吉林大学 车辆工程(【报考指南|材料力学】吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院2023年最新考情分析)

2024-12-16 21:08:47 | 谋考网

办学层次:本科院校类型:综合院校性质:公办
标识代码:4122010183隶属于:教育部
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吉林大学 车辆工程(【报考指南|材料力学】吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院2023年最新考情分析)

吉林大学 车辆工程

首先先恭喜你进入吉林大学车辆工程专业
课程安排是不是指课表啊,最好是买新书
大一:英语(开学有英语考试,高分的可以上二级班,少学一本书)所用书是新概念,化学,物理(吉大老师自编,吉林大学出版社),思修(没啥用),形势政策(没教材也没事),高数A(吉林大学出版社),概率A(吉大出版),军事理论,工图(与专业课有关),计算机(考试很费劲,要背一背,哪个版本都可以)
大二:电工(吉大出版),理论力学,材料力学,线性代数A,C语言,高数(现在好像大一就可以学完了),金工实习(有考试,没啥教材),马克思,工程材料
大三:开始学习专业课了,汽车构造,汽车理论,发动机原理,汽车设计,液压气动,流体力学,工程热力
大四:就分方向了,就看你的选择了

考研:专业课(很重要),英语(六级水平),高数,理论力学(考外校)或者材料力学(考本校),马哲

期间还有好多试验(多的你得逃课去上),大三有实习,总之很累人的,祝你天天向上了

吉林大学 车辆工程(【报考指南|材料力学】吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院2023年最新考情分析)

【报考指南|材料力学】吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院2023年最新考情分析

各位24考研人,欢迎来到【24报考指南】专栏!今天,我们将聚焦于吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院的材料力学相关考情分析。吉林大学,地处东北的长春市,作为985名校,以其高性价比的机械工程学科吸引着众多学子。



吉林大学设有52个学院,其中涉及材料力学的有机械与航空航天工程学院、汽车工程学院和建设工程学院。接下来,我们将深入剖析这两个学院的考情。 谋考网



机械与航空航天工程学院



学院前身可追溯至1955年成立的长春汽车拖拉机学院机械制造系,于2018年6月成立。其“机械工程”学科在2007年被列为一级学科国家重点学科,全国学科评估中获得A-,工程学ESI排名进入全球前1‰。



专业目录方面,2023年硕士招生中,机械工程、工业工程学硕与机械专硕初试统考科目均为865材料力学,外语可选俄语日语,其他语言基础的同学也有所选择。



复试分数线波动显著,2022年受考研人数大幅增长影响,分数线达到近年峰值,突破340分大关,2023年则有所回落。机械工程学硕分数线从2020年的330分逐渐攀升至2022年的343分,2023年降至322分,成为三个专业中分数线最高的。工业工程学硕2022年分数线为341分,2023年降至310分。专硕机械工程自2020年起分数线逐年上涨,2022年达到349分的高峰,2023年回调至310分,反映了考研环境的复杂性。



录取人数方面,学硕机械工程2019-2021年整体呈增加趋势,2021年达到64人的高峰,随后略有减少,2023年为48人。工业工程学硕19-22年录取人数呈逐年减少趋势,23年有所增加。专硕机械工程19-23年录取人数波动较大,21年最多为163人,22年骤降,23年降至85人。



汽车工程学院



汽车工程学院成立于1955年,是培养汽车工程领域人才的重要基地。学院车辆工程、动力工程及工程热物理为国家级一流本科专业。



专业目录中,四个专业初试统考科目均为865材料力学,外语选择同样包含俄语、日语。复试分数线波动显著,车辆工程学硕2020年分数线高达360分,2023年稳定在362分,为三个专业中最高。车身工程学硕分数线从2021年的303分上涨至2023年的321分。机械专硕2023年分数线分化,车辆工程专硕为336分,工业设计工程专硕为310分。



参考书目



材料力学,魏媛、李锋主编,机械工业出版社,2019年出版。



以上内容仅为吉林大学机械与航空航天工程学院、汽车工程学院材料力学相关考情概览,希望对您的考研规划有所帮助。祝您考研顺利,实现梦想!

吉林大学汽车工程学院的科研工作

谋考网(https://www.moukao.com)小编还为大家带来吉林大学汽车工程学院的科研工作的相关内容。

车辆工程学科的研究方向为:汽车动态仿真与控制、汽车系统动力学、汽车地面系统分析与控制、汽车混合动力驱动理论及控制技术、汽车自动变速理论与控制技术、车辆现代设计理论与方法及汽车振动噪声分析与控制。动力机械及工程学科的研究方向为:内燃机无公害控制、内燃机现代化设计理论与方法、内燃机工作过程优化与控制及内燃机新能源与节能技术。车身工程学科研究方向为:汽车车身造型与结构设计、汽车空气动力学和车身虚拟设计与制造工程。设计艺术学学科的研究方向为:产品设计艺术、现代设计方法、人机工程学及车身最佳气动外形设计。热能工程学科的研究方向为:强化传热与节能技术、热工理论与测试技术和热流体流动与传热。2007年学院的科研经费达3 500万元,其中“973”项目1项,“863项目2项,自然基金在研究项目12项。2007年获得省、市级科技进步奖和发明奖3项。

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